GT Racing Slovakia

Piaty ročník TTR GT3 Championship sa začal na trati Road America. Nový formát, návrat stálic aj príchod nových jazdcov, spolu s náročným počasím, pripravili pre štart sezóny poriadnu výzvu. Novinkou tohto ročníka sú 15 minútové sprint preteky, ktoré nasledujú po kvalifikácii. Po nich prichádza ešte 10 minútový warm-up a následne hlavný 45-minútový pretek. Na Road America, ktorá je náročná sama o sebe, sa pridali aj dážď a meniace sa podmienky. Najviac z toho ťažil Pavel Doležal s Mustangom, ktorý si vyjazdil pole position. Na prvú radu sa k nemu postavil Petr Hermoch na BMW. Doležal odštartoval šprint z prvého miesta a po prvej zákrute ostal vo vedení. Vpredu bol štart pokojný až do prebrzdenia Kašku, ktorý v dôsledku chyby stratil viacero pozícií. Menší incident mal aj líder Doležal, no stratil len dve priečky. O vedenie bojovali Jirka Valík na Porsche a Petr Hermoch na BMW. Hermoch jazdil Valíkovi na nárazníku, no výhoda Porsche na vode držala Valíka vpredu. Čoskoro sa k nim dotiahol...

Posledný pretek sezóny World Endurance Championship sa odohral tento víkend na okruhu Bahrain International Circuit. Korunovali sa noví majstri sveta, odzneli rozlúčky a v púšti Bahrajnu sme videli dôstojné finále ročníka. Rozlúčky a kvalifikácia Pred samotným štartom sme sa rozlúčili s Porsche, ktoré po tejto sezóne končí v kategórii Hypercar, a tiež s United Autosports, ktorí opúšťajú LMGT3, aby sa mohli sústrediť na vývoj McLarenu Hypercar pre rok 2027. Jenson Button po tomto preteku ukončil kariéru, a tak dúfal že ju vie ukončiť dobrým výkonom.  V kvalifikácii prekvapila Toyota, keď obsadila prvé dve priečky. V kategórii LMGT3 sa pole position ušla Lexusu, čo naznačilo, že aj medzi GT vozidlami bude japonská značka ťažko zdolateľná. Priebeh pretekov Štart prebehol bez väčších incidentov. Toyota #7 s Mikeom Conwayom sa udržala vo vedení pred #8 Brendona Hartleyho, zatiaľ čo v LMGT3 viedol Lexus #78 pred dvoma Mercedesmi. Po prvom cykle zastávok sa do čela dostala Toyota #8, no k...

Úvodné preteky IMSA Esports Global Championship priniesli napínavú, no prekvapivo čistú bitku v kategoriach GTP aj GTD. Po dvoch hodinách a štyridsiatich minútach simulovanej vytrvalosti sa z víťazstva radoval tím BMW M Team Redline, zatiaľ čo v GTD si výhru vybojovali Coanda Esports s dvojitým triumfom pre Corvette.  GTP: Napínavý boj Porsche a BMW    Štart prebehol bez väčších problémov, aj keď Alexander Spetz mal hneď v prvej zákrute veľké „zaváhanie“, po ktorom vyšiel mimo trate. Porsche Coanda #91 si udržal vedenie a začal si budovať náskok. Prvé vážnejšie problémy prišli až pri prvom kontakte s premávkou, keď vedúce Porsche GTP narazilo do pomalšieho Porsche GTD. Zatiaľ čo prototyp sa udržal na trati, GT auto skončilo v bariére, čo využil #60 Soelpec Precision Racing Porsche a prevzal vedenie. Tempo určovali dve Porsche, no za nimi sa rýchlo približovali oba BMW Tímu Redline, ktoré v hustej premávke získavali cenné sekundy. S 2 hodinami a 25 minútami do konca sa ved...