Výhry pre Team Redline a Coanda Esports na úvod sezóny IMSA Esports Global Championship

Úvodné preteky IMSA Esports Global Championship priniesli napínavú, no prekvapivo čistú bitku v kategoriach GTP aj GTD. Po dvoch hodinách a štyridsiatich minútach simulovanej vytrvalosti sa z víťazstva radoval tím BMW M Team Redline, zatiaľ čo v GTD si výhru vybojovali Coanda Esports s dvojitým triumfom pre Corvette. 




GTP: Napínavý boj Porsche a BMW 

 Štart prebehol bez väčších problémov, aj keď Alexander Spetz mal hneď v prvej zákrute veľké „zaváhanie“, po ktorom vyšiel mimo trate. Porsche Coanda #91 si udržal vedenie a začal si budovať náskok. Prvé vážnejšie problémy prišli až pri prvom kontakte s premávkou, keď vedúce Porsche GTP narazilo do pomalšieho Porsche GTD. Zatiaľ čo prototyp sa udržal na trati, GT auto skončilo v bariére, čo využil #60 Soelpec Precision Racing Porsche a prevzal vedenie.



Tempo určovali dve Porsche, no za nimi sa rýchlo približovali oba BMW Tímu Redline, ktoré v hustej premávke získavali cenné sekundy. S 2 hodinami a 25 minútami do konca sa vedenie zmenilo, #91 Porsche sa pretlačilo naspäť na čelo pomocou pomalšieho Mercedesu GTD. Krátko nato prišiel kľúčový moment, keď Ferrari GTD napálilo do #62 Solpec Virtual Mindset Porsche na výjazde zo zákruty. Nasledovne Porsche narazilo do bariéry a stalo sa prekážkou pre ostatných. Chaos v premávke pripravil o pozície aj #99 Apex Racing Cadillac, ktorý sa musel vyhýbať Porsche #62. Za kontakt dostal Ferrari #150 penaltu, a nasledovne ho pri pokuse o predbehnutie poslal z trate BMW MAHLE Racing Team #110. Ten bol rovnako penalizovaný.

Po prvom pit stinte si vedenie udržal #91, no Redline BMW sa vďaka rýchlejšej stratégii dostali dopredu. V druhom pit cykle sa vedenia nakrátko ujal #3 Crowdstrike Racing Acura, no po návrate do boxov sa na čele usadil #33 BMW M Team Redline, ktorý už pozíciu nepustil. Po kontakte s vozidlom #4 musel #91 Porsche odstúpiť z boja o vedenie, čím sa pre BMW otvorila cesta k dvojitému triumfu. Nakoniec zvíťazil #33 BMW M Team Redline (Chris Lulham, Diogo Pinto) pred #34 Redline BMW (Luke McKeown, Edoardo Leo), čím BMW obsadilo celé pódium, tretí skončil #69 Drago Racing BMW s dvojicou Atte Kaupinen a Alexander Spetz. Kompletné 1–2–3–4 pre BMW pravdepodobne rozprúdi debatu o Balance of Performance pred druhým kolom.


Síce v šampionáte slovákov nemáme, jedna česká posádka sa nájde v oboch kategóriach. Pre #17 Manti Racing BMW s posádkou Phillip Schiff a David J Adam to boli ťažké preteky, a z jedenásteho miesta na štarte vybojovali iba pätnáste.

GTD: Corvette prekvapuje konkurenciu 

V kategórii GTD bol štart rovnako čistý. Pole position držal #181 Coanda Corvette, ktorý si vedenie udržal. Prvý incident prišiel po neuváženom pokuse #111 Fiercely Forward White Lamborghini, ktoré to poslalo do #120 Dörr Esports Ford Mustang a roztočilo ho. Lamborghini dostalo trest prejazdu boxovou uličkou. Zvyšok prvej polovice pretekov prebehol pokojne a po prvom pit stinte si #181 Coanda Corvette vybudoval 11-sekundový náskok. 


Po druhej sérii zastávok si Coanda zabezpečila 1–2 vedenie, ale iba krátko. Corvette #118 totiž rýchlo obehli #199 Apex Racing Ford a #168 Drago Racing Aston Martin. Nasledujúci súboj vyhral Aston, a získal druhé miesto. Aj napriek tomu sa ale Corvette dostal naspäť na druhé miesto do konca preteku. 

Boli to teda prvé dve miesta na pódiu pre Coanda Esports. Xander Reed a Alejandro Sánchez si pripísali prvú výhru sezóny, zatiaľ čo Michael Janney a Tristan Iglesias skončili druhý. Posledné tretie miesto na pódiu získal #168 Drago Racing Aston Martin, zásluhou Taylora Barnarda, Nicolása Rubilara a Hugha Bartera.
 
Česká posádka Aditis Racing by WSR dostala svoj Mercedes pilotovaní Lukasom Pradom a Martinom Kadlečíkom z 30. miesta na štarte až na 18. 



Záver 
 
Úvodné kolo IMSA Esports Global Championship ukázalo, že virtuálna vytrvalosť má čo ponúknuť, kombináciu stratégie, precíznosti a zábavy. Série sa teraz presúva na Sebring International Raceway, kde sa očakáva ešte intenzívnejšia konkurencia. Ak bol tento otvárací víkend indikátorom, sezóna 2025 bude pre fanúšikov e-športových pretekov povinnou jazdou.

Fotky : Instagram @vcoesports 

Komentáre

Zverejnenie komentára

Obľúbené príspevky z tohto blogu

Hermelín perfektný na vode! Prvé kolo TTR GT3 Championship

Obraz
Piaty ročník TTR GT3 Championship sa začal na trati Road America. Nový formát, návrat stálic aj príchod nových jazdcov, spolu s náročným počasím, pripravili pre štart sezóny poriadnu výzvu. Novinkou tohto ročníka sú 15 minútové sprint preteky, ktoré nasledujú po kvalifikácii. Po nich prichádza ešte 10 minútový warm-up a následne hlavný 45-minútový pretek. Na Road America, ktorá je náročná sama o sebe, sa pridali aj dážď a meniace sa podmienky. Najviac z toho ťažil Pavel Doležal s Mustangom, ktorý si vyjazdil pole position. Na prvú radu sa k nemu postavil Petr Hermoch na BMW. Doležal odštartoval šprint z prvého miesta a po prvej zákrute ostal vo vedení. Vpredu bol štart pokojný až do prebrzdenia Kašku, ktorý v dôsledku chyby stratil viacero pozícií. Menší incident mal aj líder Doležal, no stratil len dve priečky. O vedenie bojovali Jirka Valík na Porsche a Petr Hermoch na BMW. Hermoch jazdil Valíkovi na nárazníku, no výhoda Porsche na vode držala Valíka vpredu. Čoskoro sa k nim dotiahol...
Čítať ďalej

TTR LMU Šampionát 1/8 - Katar

Obraz
Po prvýkrát sa na platforme Time to Race predstavil šampionát v hre Le Mans Ultimate. Šampionát kopíruje kalendár skutočného World Endurance Championship, a tak jeho premiéra prebehla na okruhu Lusail International Circuit v Katare. Na rozdiel od reálneho WEC mali jazdci voľný výber áut, čo sa výrazne prejavilo na zložení štartového poľa, takmer polovica hypercarového roštu stavila na Porsche. Napriek tomu, že bolo prihlásených 17 hypercarov a 18 áut triedy LMGT3, samotný pretek odštartovalo iba 8 hypercarov a 17 LMGT3 vozidiel. Tridsaťminútovú kvalifikáciu v triede Hypercar ovládol Patrik Bugan na Alpine, ktorý porazil Martina Veselého na Porsche o jedinú desatinu sekundy. Tretí Ondrej Sladký na Porsche už strácal viac než sekundu a pol. V kategórii LMGT3 si pole position vybojoval Samuel Hrnčár s Porsche pred Mercedesom Ondreja Maternu. Štart vyšiel Buganovi ideálne, no Veselý na neho okamžite zatlačil už v prvej zákrute. Kým si Bugan strážil vnútornú stopu, Allan Foudrain dostal svo...
Čítať ďalej

TTR GT3 2025 2/8 - Doležalova Dominancia

Obraz
Po krátkej prestávke sa šampionát TTR GT3 2025 vrátil späť do akcie, opäť v Amerike, tentokrát na technicky náročnej Virginia International Raceway. Po chaotických podmienkach v prvom kole šampionátu sa počasie konečne umúdrilo a jazdci sa mohli sústrediť na čistú rýchlosť. Na štartový rošt sa postavilo 47 jazdcov, no pole position vybojoval Pavel Doležal na Mustangu. Štart šprintu zvládol absolútne perfektne. Prvý väčší incident prišiel pre Dvořáka, ktorý stratil viacero pozícií. Následne Dominik Juda pri brzdení stratil kontrolu nad McLarenom, vpálil do Ferrari a zostal stáť uprostred trate. Kvôli miernemu pohybu od Dominika dostal ešte aj ranu od Davida Jungwirta, na ktorom sa ešte roztočil Tomáš Veselovský.  Kolízie ale pokračovali, Matej Pavlát nedobrzdil, vyšiel na trávu a stal sa pasažierom až do steny. Následne sa odtiaľ odrazil späť na trať priamo do dráhy Ferrari Jardu Žáčka. Napínavý boj o druhé miesto prebiehal až do konca, no na vedúceho Doležala nikto nemal, a stal sa...
Čítať ďalej