Mclaren mení tím v LMGT3, namiesto United Autosports nastupuje Garage 59

Britský tím Garage 59 sa v sezóne 2026 stane novým zástupcom Mclarenu v FIA World Endurance Championship (WEC). Tím nahradí United Autosports, ktorý sa presunie k vývoju a príprave Mclaren Hypercar programu, plánovaného na rok 2027.

Garage 59 je partnerom Mclarenu v GT World Challenge Europe od roku 2022, kde je naúspešnejší zákazník Mclarenu . V sezóne 2026 bude prevádzkovať dve vozidlá Mclaren 720S GT3 EVO v kategórii LMGT3, pričom zároveň ostane aktívny aj v európskom GT šampionáte.

#58 - Garage 59 - Adam SMALLEY - Dean MACDONALD - Louis PRETTE - McLaren 720S GT3 EVO | SRO / JEP

Rozhodnutie o výmene tímov prichádza s cieľom umožniť United Autosports plne sa sústrediť na vývoj nového LMDh projetku od Mclarenu. Po prvýkrát od sezóny 2019/20 tak vo WEC neuvidíme plnohodnotnú účasť tohto britského tímu, ktorý v minulosti súťažil v triede LMP2. „Tento rozhodujúci krok nám umožní sústrediť kľúčový čas a zdroje na našu úlohu v rámci projektu Mclaren Racing LMDh od sezóny 2027,“ uviedol tím vo svojom oficiálnom vyhlásení.

WEC it

United Autosports zaznamenali v prebiehajúcej sezóne dve pódiové umiestnenia naprieč svojimi dvoma vozidlami. #59 Mclaren 720S GT3 EVO, ktorý pilotujú Sébastien Baud, James Cottingham a Grégoire Saucy, obsadil druhé miesto v Katare. #95 Mclaren v zložení Sean Gelael, Darren Leung a Marino Sato triumfoval na podujatí Lone Star Le Mans.

Ford and Ferrari's pain is McLaren's gain in LMGT3 | FIAWEC

Tieto výsledky potvrdzujú rastúcu konkurencieschopnosť Mclarenu v kategórii LMGT3 a vytvárajú silný základ pre Garage 59, ktorý prevezme štafetu v budúcej sezóne. Tím Garage 59 má za sebou úspešný rok v GT World Challenge Europe, kde skončil na druhom mieste v tímovom šampionáte. Počas roka nasadzoval tri autá, pričom sa pravidelne umiestňoval v popredí výsledkových listín.

Okrem expanzie do WEC čaká tím aj veľká zmena v zázemí. Podľa oficiálneho vyhlásenia sa Garage 59 „presťahuje do nového, moderného areálu v Northamptone, ktorý poskytne rozšírené priestory pre inžinierov, prípravu áut a tímové operácie. Tento krok ďalej posilní naše schopnosti bojovať na najvyššej úrovni.“

Zatiaľ neboli potvrdené žiadne jazdecké zostavy pre WEC ani GT World Challenge Europe. Zmena tímov navyše stále čaká na schválenie od WEC Entry Committee.

Fotky : SRO, DPPI, United Autosports

Komentáre

Zverejnenie komentára

Obľúbené príspevky z tohto blogu

Hermelín perfektný na vode! Prvé kolo TTR GT3 Championship

Obraz
Piaty ročník TTR GT3 Championship sa začal na trati Road America. Nový formát, návrat stálic aj príchod nových jazdcov, spolu s náročným počasím, pripravili pre štart sezóny poriadnu výzvu. Novinkou tohto ročníka sú 15 minútové sprint preteky, ktoré nasledujú po kvalifikácii. Po nich prichádza ešte 10 minútový warm-up a následne hlavný 45-minútový pretek. Na Road America, ktorá je náročná sama o sebe, sa pridali aj dážď a meniace sa podmienky. Najviac z toho ťažil Pavel Doležal s Mustangom, ktorý si vyjazdil pole position. Na prvú radu sa k nemu postavil Petr Hermoch na BMW. Doležal odštartoval šprint z prvého miesta a po prvej zákrute ostal vo vedení. Vpredu bol štart pokojný až do prebrzdenia Kašku, ktorý v dôsledku chyby stratil viacero pozícií. Menší incident mal aj líder Doležal, no stratil len dve priečky. O vedenie bojovali Jirka Valík na Porsche a Petr Hermoch na BMW. Hermoch jazdil Valíkovi na nárazníku, no výhoda Porsche na vode držala Valíka vpredu. Čoskoro sa k nim dotiahol...
Čítať ďalej

TTR LMU Šampionát 1/8 - Katar

Obraz
Po prvýkrát sa na platforme Time to Race predstavil šampionát v hre Le Mans Ultimate. Šampionát kopíruje kalendár skutočného World Endurance Championship, a tak jeho premiéra prebehla na okruhu Lusail International Circuit v Katare. Na rozdiel od reálneho WEC mali jazdci voľný výber áut, čo sa výrazne prejavilo na zložení štartového poľa, takmer polovica hypercarového roštu stavila na Porsche. Napriek tomu, že bolo prihlásených 17 hypercarov a 18 áut triedy LMGT3, samotný pretek odštartovalo iba 8 hypercarov a 17 LMGT3 vozidiel. Tridsaťminútovú kvalifikáciu v triede Hypercar ovládol Patrik Bugan na Alpine, ktorý porazil Martina Veselého na Porsche o jedinú desatinu sekundy. Tretí Ondrej Sladký na Porsche už strácal viac než sekundu a pol. V kategórii LMGT3 si pole position vybojoval Samuel Hrnčár s Porsche pred Mercedesom Ondreja Maternu. Štart vyšiel Buganovi ideálne, no Veselý na neho okamžite zatlačil už v prvej zákrute. Kým si Bugan strážil vnútornú stopu, Allan Foudrain dostal svo...
Čítať ďalej

TTR GT3 2025 2/8 - Doležalova Dominancia

Obraz
Po krátkej prestávke sa šampionát TTR GT3 2025 vrátil späť do akcie, opäť v Amerike, tentokrát na technicky náročnej Virginia International Raceway. Po chaotických podmienkach v prvom kole šampionátu sa počasie konečne umúdrilo a jazdci sa mohli sústrediť na čistú rýchlosť. Na štartový rošt sa postavilo 47 jazdcov, no pole position vybojoval Pavel Doležal na Mustangu. Štart šprintu zvládol absolútne perfektne. Prvý väčší incident prišiel pre Dvořáka, ktorý stratil viacero pozícií. Následne Dominik Juda pri brzdení stratil kontrolu nad McLarenom, vpálil do Ferrari a zostal stáť uprostred trate. Kvôli miernemu pohybu od Dominika dostal ešte aj ranu od Davida Jungwirta, na ktorom sa ešte roztočil Tomáš Veselovský.  Kolízie ale pokračovali, Matej Pavlát nedobrzdil, vyšiel na trávu a stal sa pasažierom až do steny. Následne sa odtiaľ odrazil späť na trať priamo do dráhy Ferrari Jardu Žáčka. Napínavý boj o druhé miesto prebiehal až do konca, no na vedúceho Doležala nikto nemal, a stal sa...
Čítať ďalej