Chaotické a napínavé preteky v japonskom Fudži odštartovali záverečnú fázu sezóny v obrovskom štýle a priniesli nám nového víťaza v kategórii LMGT3. Vďaka úžasnému záveru v podaní Augusta Farfusa sa z víťazstva radovala posádka BMW #32 tímu Team WRT.
Trojica Augusto Farfus, Sean Gelael a Darren Leung figurovala pred poslednými zastávkami v boxoch až na 5. mieste. Farfus však v posledných dvadsiatich minútach predviedol majstrovskú stíhaciu jazdu. Postupne sa na trati prebojoval cez Ford #77, Aston Martin #27 a obe vedúce vozidlá Corvette, čím pre posádku vybojoval prvú výhru v sezóne a celkovo druhý triumf pre značku BMW.
Na 2. miesto sa po rovnako divokej ceste prebojoval Mattia Drudi na Aston Martine #27 tímu Heart of Racing. Drudi bol pritom čiastočne zodpovedný za výjazd posledného Safety Caru, keď po kontakte s Finnom Gehrsitzom na McLarene #58 tímu Garage 59 poslal svojho rivala na konci cieľovej rovinky vo vysokej rýchlosti priamo do bariéry. McLaren musel okamžite odstúpiť. Napriek tomuto incidentu sa Drudi dokázal zotaviť, predviedol skvelé tempo a preťal cieľ na 2. mieste. Posádka James / Drudi / Robichon sa tak naďalej drží v boji o celkový titul.
Na 3. mieste sa ocitla posádka Corvette #34 tímu Racing Team Turkey by TF, pre ktorú má tento výsledok cenu zlata po tom, čo boli roztočení hneď v prvej zákrute po štarte.
Práve úvodná zákruta priniesla čistý chaos, ktorý spôsobil François Heriau na Ferrari #21 tímu Vista AF Corse. Vzniknutá skrumáž vyradila hneď dve autá, Mercedes #61 tímu Iron Lynx a Ford #88 tímu Proton Competition, a z prvej zákruty sa na malý moment stalo parkovisko pripomínajúce divoké verejné loby v LMU.
Pre posádku Vista AF Corse #21 to boli zároveň prvé preteky v sezóne, v ktorých nezískali ani jediný bod, čo ich v tímovom šampionáte odsunulo zo 2. miesta až na 5. priečku. Druhé auto tímu #54 skončilo na 4. mieste, čo je ich druhé bodované umiestnenie v sezóne po sebe (a aj celkovo).
Lídri šampionátu Corvette TF Sport #33 preťali cieľovú čiaru na 5. mieste. Ešte desať minút pred koncom pritom obe vozidlá Corvette krúžili na senzačných pozíciách 1-2.
Nikto sa však v závere neprepadol tak výrazne ako Ford #77. Sebastian Priaulx ešte po reštarte bojoavál o 2. miesto, no o dvadsať minút neskôr doviezol auto do cieľa až na 9. priečke, čo pre americkú značku znamená ďalšie tohtoročné sklamanie.
Trojica posádok od 6. do 8. miesta, BMW #69 tímu Team WRT, Porsche #91 Manthey DK Engineering a McLaren #10 Garage 59, síce v rôznych fázach pretekov pole LMGT3 dokonca viedla, no ani jedna z nich sa napokon nedostala do Top 5.
Posledný bod z Fuji si po náročnom priebehu odnáša Lexus #78 tímu Akkodis ASP, zatiaľ čo ich sesterké auto s číslom #87 skončilo hneď za nimi na 11. mieste.
Odstúpiť z pretekov musel okrem spomínaných áut aj druhý Aston Martin #23 tímu Heart of Racing. Po jemnom kontakte s Peugeotom Hypercar #94 v nájazde do sekcie zatáčok bol Gray Newell rozdrobený, trafil bariéru a poškodený špeciál sa mu už nepodarilo opäť rozbehnúť.
V šampionáte stále vedie Jonny Edgar pred tímovými kolegami Catsburgom a Keatingom. Najbližší súper, posádka Aston Martinu 27, má až o 24 bodov menej ako Edgar. V boji ostáva už len 52 bodov, a tak Edgar už má jednu ruku na titule.
0 Komentáre