Harakiri WEC Series prekročila polovicu sezóny dramatickým Silverstone

Harakiri WEC Series sa dostala už za polovicu sezóny a jazdci svoje kvality predviedli na jednej z najlegendárnejších tratí motoršportu, Silverstone. Návrat do Európy, na okruh, kde sme v reálnom svete naposledy videli WEC v roku 2019, priniesol nové výzvy aj nečakané zvraty.

Novinkou pred pretekom bolo nové prefarbenie Cadillacu Axela Benóta, hoci počet hypercarov bol tentoraz skromný, a na štarte sa predstavilo iba šesť vozidiel.

Kvalifikácia: Veselý a Polesný potvrdzujú formu

Pole position si v poslednom kole kvalifikácie vybojoval Martin Veselý, ktorý porazil Filipa Brejchu o 36 stotín sekundy. V triede LMGT3 pokračoval vo výbornej forme Vojta Polesný, keď získal pole position s náskokom takmer osem desatín pred Dennisom Zeťákom.


Úvod preteku a rýchle odstúpenia

Martin Veselý si vedenie do prvej zákruty postrážil. Axel Benót síce naznačil útok na druhé miesto, no radšej zvolil bezpečnejší prístup a vyhol sa možnému kontaktu. V triede LMGT3 zvládli štart všetci jazdci bez problémov a Polesný si udržal prvú pozíciu.

Už pri nájazde do druhého kola však prišlo prvé odstúpenie, Filip Brejcha musel ukončiť pretek v prvej zákrute. Po odstúpení dodal:
 „Nejezditelný. Dokud tu hru neopraví, tak to jezdit nebudu.“

Druhé odstúpenie nasledovalo krátko nato, keď z preteku vypadol Ondrej Matejka z doposiaľ neznámych dôvodov. Okolo dvanástej minúty preteku odstúpil Bartonek a po penalizácii aj Gergo Vitanyi, čím sa definitívne rozhodol intergeneračný súboj Peugeotov v prospech staršieho Peugeotu Billyho Octanea.

LMGT3 v centre diania, Benót prvýkrát vedie

Keďže hypercary sa postupne rozťahovali, hlavnú porciu súbojov prinášala trieda LMGT3. Nie všetky však skončili šťastne. Pri pokuse Škrdlanta o útok na Čačalu skončil manéver kontaktom a roztočením Čačalovho BMW.

S viac ako polovicou preteku do konca Martin Veselý stratil čas a Axel Benót sa po prvýkrát dostal do vedenia preteku na Silverstone. V rovnakom čase začal Samuel Hrnčár vyvíjať tlak na Dennisa Zeťáka, ktorého mal po celý pretek doslova nalepeného na zadnom nárazníku.


Rozhodujúce pit stopy a smola Hrnčára

Veselého a Benóta delili len štyri desatiny sekundy a obaja zamierili do boxov v rovnakom čase. Z boja na trati sa tak stal súboj mechanikov, ktorý vyhral Alpine. Veselý sa po pit stopoch vrátil na čelo a začal si budovať náskok.

V LMGT3 však prišla veľká smola pre Samuela Hrnčára. Pri pokuse o predbiehanie do neho narazil Lukáš Engler, čo viedlo k poškodeniu riadenia. Hrnčár musel s výrazne poškodeným autom bojovať, aby ho vôbec dostal späť do boxov. Jedinou útechou bolo, že pit stop mal naplánovaný aj tak v tom istom kole.

O pár kôl neskôr sa pred Dennisom Zeťákom odohrala kolízia medzi Bochořákom a Blovským, ktorá Bochořáka pripravila o predné krídlo a nakoniec aj o pokračovanie v preteku.

Dráma na záver: Benót víťazom, Veselý na troch kolesách

S 35 minútami do konca sa po chybe Veselého opäť dostal do vedenia Axel Benót. Veselý pokračoval v trápení a o pár minút neskôr pridal ďalšiu menšiu chybu.

Hrnčár medzitým rozbehol pôsobivú dobiehaciu jazdu a po dlhom súboji so Škrdlantom sa posunul až na 15. miesto. Skvelé divadlo predviedli aj tímoví kolegovia Bareš a Čačala, samozrejme nie úplne bez drobných kontaktov. Hrnčár sa následne dostal aj pred Englera.

Súboj dňa však ponúkli Mišo Štubňa a Žlnko. Tesný duel BMW a Porsche sa rozhodol až v poslednej zákrute, keď Štubňa vyšiel pri výjazde do štrku.

Aj keď sa zdalo, že s náskokom 40 sekúnd je boj o druhé miesto v hypercaroch rozhodnutý, prišla šokujúca dráma. Martin Veselý havaroval v polovici posledného kola a do cieľa musel doraziť na troch kolesách. Billy Octane ho dokázal dobehnúť a v poslednej zákrute sa posunul na druhé miesto.

Prvé víťazstvo Benóta, Polesný opäť na vrchole

Na víťazovi sa však už nič nezmenilo. Axel Benót si vybojoval prvé víťazstvo sezóny. Billy Octane sa po prvýkrát postavil na pódium a Martin Veselý ho doplnil aj napriek dramatickému finišu.

V triede LMGT3 potvrdil svoju formu Vojta Polesný, ktorý si pripísal druhé víťazstvo sezóny. Na pódiu ho doplnili Dennis Zeťák a Ondrej Materna.

Ďalšia zastávka: Bahrajn

V ďalšom preteku Harakiri WEC Series opäť opustí Európu a zamieri do Bahrajnu. Pretek je na programe už 10. februára a tradične ho budete môcť sledovať na YouTube kanáli Harakiri Racing.


Fotky : Matteo Parma, Le Mans Ultimate


Komentáre

Zverejnenie komentára

Obľúbené príspevky z tohto blogu

Hermelín perfektný na vode! Prvé kolo TTR GT3 Championship

Obraz
Piaty ročník TTR GT3 Championship sa začal na trati Road America. Nový formát, návrat stálic aj príchod nových jazdcov, spolu s náročným počasím, pripravili pre štart sezóny poriadnu výzvu. Novinkou tohto ročníka sú 15 minútové sprint preteky, ktoré nasledujú po kvalifikácii. Po nich prichádza ešte 10 minútový warm-up a následne hlavný 45-minútový pretek. Na Road America, ktorá je náročná sama o sebe, sa pridali aj dážď a meniace sa podmienky. Najviac z toho ťažil Pavel Doležal s Mustangom, ktorý si vyjazdil pole position. Na prvú radu sa k nemu postavil Petr Hermoch na BMW. Doležal odštartoval šprint z prvého miesta a po prvej zákrute ostal vo vedení. Vpredu bol štart pokojný až do prebrzdenia Kašku, ktorý v dôsledku chyby stratil viacero pozícií. Menší incident mal aj líder Doležal, no stratil len dve priečky. O vedenie bojovali Jirka Valík na Porsche a Petr Hermoch na BMW. Hermoch jazdil Valíkovi na nárazníku, no výhoda Porsche na vode držala Valíka vpredu. Čoskoro sa k nim dotiahol...
Čítať ďalej

TTR LMU Šampionát 1/8 - Katar

Obraz
Po prvýkrát sa na platforme Time to Race predstavil šampionát v hre Le Mans Ultimate. Šampionát kopíruje kalendár skutočného World Endurance Championship, a tak jeho premiéra prebehla na okruhu Lusail International Circuit v Katare. Na rozdiel od reálneho WEC mali jazdci voľný výber áut, čo sa výrazne prejavilo na zložení štartového poľa, takmer polovica hypercarového roštu stavila na Porsche. Napriek tomu, že bolo prihlásených 17 hypercarov a 18 áut triedy LMGT3, samotný pretek odštartovalo iba 8 hypercarov a 17 LMGT3 vozidiel. Tridsaťminútovú kvalifikáciu v triede Hypercar ovládol Patrik Bugan na Alpine, ktorý porazil Martina Veselého na Porsche o jedinú desatinu sekundy. Tretí Ondrej Sladký na Porsche už strácal viac než sekundu a pol. V kategórii LMGT3 si pole position vybojoval Samuel Hrnčár s Porsche pred Mercedesom Ondreja Maternu. Štart vyšiel Buganovi ideálne, no Veselý na neho okamžite zatlačil už v prvej zákrute. Kým si Bugan strážil vnútornú stopu, Allan Foudrain dostal svo...
Čítať ďalej

TTR GT3 2025 2/8 - Doležalova Dominancia

Obraz
Po krátkej prestávke sa šampionát TTR GT3 2025 vrátil späť do akcie, opäť v Amerike, tentokrát na technicky náročnej Virginia International Raceway. Po chaotických podmienkach v prvom kole šampionátu sa počasie konečne umúdrilo a jazdci sa mohli sústrediť na čistú rýchlosť. Na štartový rošt sa postavilo 47 jazdcov, no pole position vybojoval Pavel Doležal na Mustangu. Štart šprintu zvládol absolútne perfektne. Prvý väčší incident prišiel pre Dvořáka, ktorý stratil viacero pozícií. Následne Dominik Juda pri brzdení stratil kontrolu nad McLarenom, vpálil do Ferrari a zostal stáť uprostred trate. Kvôli miernemu pohybu od Dominika dostal ešte aj ranu od Davida Jungwirta, na ktorom sa ešte roztočil Tomáš Veselovský.  Kolízie ale pokračovali, Matej Pavlát nedobrzdil, vyšiel na trávu a stal sa pasažierom až do steny. Následne sa odtiaľ odrazil späť na trať priamo do dráhy Ferrari Jardu Žáčka. Napínavý boj o druhé miesto prebiehal až do konca, no na vedúceho Doležala nikto nemal, a stal sa...
Čítať ďalej