Rozhovory s víťazmi z Imoly

Po pretekoch v Imole sme sa pýtali víťazov oboch kategórii, aké majú pocity.

Patrik Bugan : 

Dve výhri po sebe, očakával si to?

Katar som čakal že pokiaľ nebudú ostatní šetriť že mi to výjde no imolu som neočakával výhru. Bol som prekvapený že Martinovi Veselému chýbali tie dve desatiny v kvalifikácii. 

Zmenili sa ti očakávania od začiatku sezóny?

Nie. Toto bol môj druhý závod s Alpine takže ak nepríde nový super tak najhoršie 2 miesto v šampionáte je to na čo mierim. Ak sa mi podarí vyhrať bude to len niečo navyše.

Veselý sa ťa držal celý pretek, bol si pod tlakom?

Bol a pod obrovským. Hlavne pri predbiehani gt3. V čistom vzduchu som mu vedel utekať no gt3 boli miešači kariet 

Chcel by si viac hypercarov v šampionáte? Alebo ti vyhovuje počet, ktorý je teraz?

Samozrejme že viac je lepšie . Nikoho nebavi voziť sa sam poprípade bojovať len s jedným. O to je to potom viac zaslúžene a mam z toho lepší pocit než krúžiť vpredu sam.


Samuel Hrnčár :


Dve výhri po sebe, očakával si to? A ešte v takom dominantnom spôsobe?

Takúto dominanciu som nečakal, veľká časť úspechu patrí teamovemu kolegovi s ktorým nastavujeme setup auta.

Zmenili sa ti očakávania od začiatku sezóny?

Na začiatku sezóny som išiel hlavne s cieľom byť konzistentný a pravidelne bodovať. Po dvoch víťazstvách sa očakávania prirodzene trochu posunuli, ale stále zostávam nohami na zemi. Chcem pokračovať v stabilných výkonoch a sústrediť sa na každý pretek zvlášť.

Myslíš si, že tieto výkoni budú pokračovať celú sezónu?
Budem sa snažiť aby som svoje výkony a konzistenciu opakoval v nasledujúcich pretekoch aj počas celej sezóny




Komentáre

Zverejnenie komentára

Obľúbené príspevky z tohto blogu

Hermelín perfektný na vode! Prvé kolo TTR GT3 Championship

Obraz
Piaty ročník TTR GT3 Championship sa začal na trati Road America. Nový formát, návrat stálic aj príchod nových jazdcov, spolu s náročným počasím, pripravili pre štart sezóny poriadnu výzvu. Novinkou tohto ročníka sú 15 minútové sprint preteky, ktoré nasledujú po kvalifikácii. Po nich prichádza ešte 10 minútový warm-up a následne hlavný 45-minútový pretek. Na Road America, ktorá je náročná sama o sebe, sa pridali aj dážď a meniace sa podmienky. Najviac z toho ťažil Pavel Doležal s Mustangom, ktorý si vyjazdil pole position. Na prvú radu sa k nemu postavil Petr Hermoch na BMW. Doležal odštartoval šprint z prvého miesta a po prvej zákrute ostal vo vedení. Vpredu bol štart pokojný až do prebrzdenia Kašku, ktorý v dôsledku chyby stratil viacero pozícií. Menší incident mal aj líder Doležal, no stratil len dve priečky. O vedenie bojovali Jirka Valík na Porsche a Petr Hermoch na BMW. Hermoch jazdil Valíkovi na nárazníku, no výhoda Porsche na vode držala Valíka vpredu. Čoskoro sa k nim dotiahol...
Čítať ďalej

TTR LMU Šampionát 1/8 - Katar

Obraz
Po prvýkrát sa na platforme Time to Race predstavil šampionát v hre Le Mans Ultimate. Šampionát kopíruje kalendár skutočného World Endurance Championship, a tak jeho premiéra prebehla na okruhu Lusail International Circuit v Katare. Na rozdiel od reálneho WEC mali jazdci voľný výber áut, čo sa výrazne prejavilo na zložení štartového poľa, takmer polovica hypercarového roštu stavila na Porsche. Napriek tomu, že bolo prihlásených 17 hypercarov a 18 áut triedy LMGT3, samotný pretek odštartovalo iba 8 hypercarov a 17 LMGT3 vozidiel. Tridsaťminútovú kvalifikáciu v triede Hypercar ovládol Patrik Bugan na Alpine, ktorý porazil Martina Veselého na Porsche o jedinú desatinu sekundy. Tretí Ondrej Sladký na Porsche už strácal viac než sekundu a pol. V kategórii LMGT3 si pole position vybojoval Samuel Hrnčár s Porsche pred Mercedesom Ondreja Maternu. Štart vyšiel Buganovi ideálne, no Veselý na neho okamžite zatlačil už v prvej zákrute. Kým si Bugan strážil vnútornú stopu, Allan Foudrain dostal svo...
Čítať ďalej

TTR GT3 2025 2/8 - Doležalova Dominancia

Obraz
Po krátkej prestávke sa šampionát TTR GT3 2025 vrátil späť do akcie, opäť v Amerike, tentokrát na technicky náročnej Virginia International Raceway. Po chaotických podmienkach v prvom kole šampionátu sa počasie konečne umúdrilo a jazdci sa mohli sústrediť na čistú rýchlosť. Na štartový rošt sa postavilo 47 jazdcov, no pole position vybojoval Pavel Doležal na Mustangu. Štart šprintu zvládol absolútne perfektne. Prvý väčší incident prišiel pre Dvořáka, ktorý stratil viacero pozícií. Následne Dominik Juda pri brzdení stratil kontrolu nad McLarenom, vpálil do Ferrari a zostal stáť uprostred trate. Kvôli miernemu pohybu od Dominika dostal ešte aj ranu od Davida Jungwirta, na ktorom sa ešte roztočil Tomáš Veselovský.  Kolízie ale pokračovali, Matej Pavlát nedobrzdil, vyšiel na trávu a stal sa pasažierom až do steny. Následne sa odtiaľ odrazil späť na trať priamo do dráhy Ferrari Jardu Žáčka. Napínavý boj o druhé miesto prebiehal až do konca, no na vedúceho Doležala nikto nemal, a stal sa...
Čítať ďalej