Po dlhej letnej prestávke sa Majstrovstvá sveta vytrvalostných pretekov (FIA WEC) vracajú do akcie na slávnom texaskom okruhu Circuit of the Americas (COTA). Štartuje druhá polovica sezóny a boj o majstrovské tituly v kategóriách Hypercar a LMGT3 naberá na obrátkach. Pozrite sa, čo všetko nás počas tohto amerického víkendu čaká.
Hypercar: WRT a Toyota na čele, Ferrari číha na šancu
Najväčšie momentum má momentálne tím WRT, a to vďaka víťazstvu v posledných pretekoch na brazílskom Interlagose. Dvojica posádky špeciálu BMW M Hybrid V8 #20 René Rast a Robin Frijns zároveň vedie jazdecký šampionát so 75 bodmi. Nemecká značka ukazuje s aktualizovaným vozidlom v tejto sezóne úžasnú formu, pripísala si už polovicu zo všetkých víťazstiev, o ktoré sa rovným dielom podelili obe posádky. Okruh COTA však pre BMW nepatrí medzi najobľúbenejšie, keďže tu za posledné dva roky vybojovalo jediný bod. Bude preto zaujímavé sledovať, aké tempo BMW a tím WRT v Texase predvedú.
Rast a Frijns sa však o prvé miesto v tabuľke delia. Rovnaký počet bodov má aj posádka Toyoty #7 v zložení Kamui Kobayashi, Mike Conway a Nyck de Vries. Toyota navyše vedie pohár konštruktérov o 5 bodov práve pred BMW. Vďaka triumfu na 24 hodín Le Mans môže japonský výrobca považovať túto sezónu za úspešnú už teraz, no zisk oboch titulov zostáva jasným cieľom. Toyota sice v Texase v posledných rokoch nemala najlepšiu bilanciu, no v tíme má najskúsenejšieho jazdca na tejto trati, Sébastiena Buemiho. Buemi je jediným pretekárom na rošte, ktorý štartoval na COTA pri každej návšteve série WEC. Hoci tu ešte nezvíťazil, dvakrát preťal cieľ na druhom mieste (2013 a 2020). Po prapodivnom víkende v Brazílii bude Toyota hľadať návrat do špičkovej formy.
Zabúdať netreba ani na Ferrari. Po minuloročných štyroch víťazstvách mala talianska značka v tejto časti sezóny titul na dosah. Tento rok síce neprebieha úplne podľa predstáv, no napriek tomu jej patrí priebežné 3. miesto v oboch hodnoteniach. V jazdeckom šampionáte stráca trojica auta #51 (Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi a James Calado) so 57 bodmi na lídrov len 18 bodov, a to najmä vďaka 2. miestu z Brazílie. V pohári konštruktérov je ich strata väčšia (44 bodov na Toyotu). Okruh COTA však autám z Maranella historicky mimoriadne sedí, čo z neho robí ideálne miesto na obrat v šampionáte.
LMGT3: Domáca Corvette v trháku, za ňou vrie boj
V kategórii LMGT3 je na čele auto, ktoré má priebeh sezóny pevne pod kontrolou. Ide o Corvette Z06 GT3.R (#33) tímu TF Sport, ktorá vedie šampionát o komfortných 27 bodov. Trojica Jonny Edgar, Ben Keating a Charlie Catsburg zároveň okupuje prvé tri priečky v hodnotení jazdcov. Kľúčom k tomuto náskoku bolo víťazstvo na Le Mans podporené 2. miestom v Imole.
Za lídrom je však tabuľka neskutočne vyrovnaná. Od druhej posádky (Porsche #92 The Bend Manthey) až po desiatu (Porsche #91 Manthey DK Engineering) je rozdiel iba 19 bodov. Do boja o pódiové umiestnenia je tak reálne zapojených až desať posádok!
Porsche #92 (Pera / Lietz / Shahin): Vďaka trom 3. miestam predvádzajú obdivuhodnú konzistenciu, ktorá ich drží na 2. mieste šampionátu.
BMW #31 (McIntosh / Harper / Thompson): Zatiaľ zažívajú sezónu ako na húsenkovej dráhe. Po výhre v Imole prišli dvoje preteky bez bodov, no v Brazílii sa dokázali vrátiť na stupne víťazov 2. miestom.
Suma sumárum, nová Corvette GT3 sa zatiaľ ukazuje ako najlepšie náradie v štartovom poli LMGT3. S celkovým ziskom 119 bodov, triumfom na Le Mans a víťazstvom tímu Racing Team Turkey by TF (#34) v Brazílii vstupuje americká značka do druhej polovice sezóny ako jasný favorit.
S preklopením sezóny do svojej druhej polovice zostáva vo vzduchu veľa otázok. Dokáže niekto v triede Hypercar zastaviť rozbehnuté BMW a Toyotu? Nájde sa recept na dominantnú Corvette v LMGT3? Všetko sa začne rozuzľovať už tento víkend v Texase!
Fotky : FIA WEC/DPPI, James Moy Photography
0 Komentáre