Štvrtý víkend v IMSA WeatherTech SportsCar Championship už je za nami, a na Laguna Seca sa odohrali opäť úžasné preteky. Zaujímavé stratégie, krásne manévre, a nečakaní víťazi, toto je všetko zo StubHub Monterey SportsCar Championship.
Po kvalifikácii to vyzeralo tak, že tento víkend bude v GTP patriť Cadillacom. Louis Deletraz dostal svoj #40 WTR Cadillac na Pole Position, zatiaľ čo Jack Aitken štartoval vedľa neho na jeho #31 Action Express Racing Cadillacu.
V GTD PRO patrilo Pole Position Jackovi Hawksworthovi, s jeho #14 Vasser Sullivan Racing Lexusom RC F GT3, zatiaľ čo sa vedľa neho postavil Neil Verhagen s BMW #1 od Paul Miller Racing.
GTD patrilo Lorenzovi Patresemu s jeho Ferrari #34 od Conquest Racing, a len dve stotiny za ním sa predstavil Danny Formal s jeho WTR Lamborghinim #45.
Štart Deletrazovi vyšiel perfektne, a top 6 jazdcov sa ešte pred prvou zákrutou zaradila za seba. Prvé roztočenie prišlo už po dvoch zákrutách, Tom Blomqvist stratil kontrolu nad svojou Acurou #60, a narazil do bariéry. Poškodenia boli minimálne a mohol sa vrátiť do pretekov. V oboch GT kategoriach prešiel štart bez väčších problémov. Po piatich minútach ale Corvette s číslom #4 s Tommym Milnerom za volantom veľmi spomalil na výjazde z Corkscrew, a dokázal sa opäť naplno rozbehnúť.
Tragická sezóna pokračovala pre Cadillac #10, a Filipe Albuquerque musel po pätnástich minútach do boxov, a z pretekov o chvíľu na to aj odstúpil. Kontroverzný incident prišiel v momente, kde Porsche #7 malo pri obiehaní nedorozumenie s Mustangom #65. Komisári vyhodnotili vinu Christopherovi Miesovi, a Ford #65 dostal penalizáciu drive-through. V GTD zo začiatku udával tempo Patrese, až dokým jeho Ferrari postihla porucha motora. Vedenie tak prevzalo Lamborghini #45.
Prvá žltá letela až s hodinou a pol do konca, kvôli Matthewovi Bellovi a jeho Corvette #13. Dôvod bol mechanická porucha.
Po boxoch pod žltou sa do vedenia GTP dostalo Porsche #7 s Felipem Nasrom. V GTD Pro viedol “Sketchy” s Nickom Tandym za volantom. V GTD viedol Aston Martin 27 s Tomom Gamblom. Práve pri tejto žltej sa stratégie rozdelili, a pole sa riadne zamiešalo.
Vedúce Porsche nasledovne prišlo do boxov posledný krát so štyridsiatimi minútami do konca, a na konci boxov sa do vedenia dostal Blomqvist s Acurou #60, ktorý ale nemal dostatok energie na to, aby preteky dokončil. V GTD PRO sa vytahovali kalkulačky. Top štvorka nakoniec musela stopnúť po asi dve kolá paliva, čím vedenie prenechali Fredericovi Vervischovi s Mustangom #65. Stíhal ho ale Nicky Catsburg na Corvette #4.
Po zastavení Acury sa do vedenia dostal Earl Bamber s Cadillacom #31, ten mal ale obrovský tlak od prekvapivého bojovníka. Laurin Heinrich so súkromným Porsche od JDC Miller sťahoval Bambera o pol sekundu na kolo. Dvojca nám ukázala výbornú motoršportovú šou, ale nakoniec sa v poslednom kole dostal Heinrich do vedenia v štvrtej zákrute.
Pre Laurina Heinricha to bola tretia výhra na Laguna Seca z troch pokusov, a pre JDC Miller to bola prvá výhra v GTP ére. Pre posádku Heinrich/Helm to bola prvá spoločná výhra. Dvojca Aitken/Bamber síce výhru nezískali, a potvrdili silnú formu, so šiestimi pódiami z posledných šiestich pretekov.
V GTD PRO Catsburg nakoniec nedokázal dobenúť Vervischa, a desať rokov po výhre Fordu na Laguna Seca (vtedy ešte s Ford GT GTE) získal Ford Racing a posádka Vervisch/Mies prvú výhru s Ford Mustang GT3 Evo. Catsburg/Milner síce trafili stratégiu, ale od výhri ich delilo 1.2 sekundy. Síce AO Racing nezískal opäť výhru, King/Tandy si vyjazdili zaslúžené tretie miesto.
V GTD výhra patrila Wayne Taylor Racing. Posádka Formal/Hindman svoje Lamborghini Huracán GT3 EVO2 dostali na prvé miesto, a WTR sa môže aspoň v jednej kategórii tešiť z výhri. Aston Martin od Heart of Racing s posádkou Barrichello/Gamble skončili druhý, zatiaľ čo Ferrari #70 od Inception Racing s posádkou Iribe/Schandorff obsadili tretie miesto.
Fotky : Porsche Newsroom, Ford Racing, Facebook/@IMSA
0 Komentáre