Sezóna FIA World Endurance Championship 2026 priniesla do oboch hlavných kategórií nové mená. Genesis Magma Racing debutoval v Hypercar s vlastným programom, zatiaľ čo Garage 59 prevzal zodpovednosť za McLaren v LMGT3 po tíme United Autosports. Imola tak bola prvým skutočným testom pre oba nové projekty, a hoci nechýbali problémy, celkový dojem bol veľmi pozitívny.
Genesis vstupoval do svojich prvých pretekov s realistickým cieľom, dostať obe autá do cieľa a zbierať skúsenosti. Auto číslo 19 zasiahli technické problémy so senzorom, čo spôsobilo približne polhodinovú stratu. Napriek tomu sa vozidlo dostalo do cieľa, aj keď s výraznou stratou 24 kôl na víťaznú Toyotu.
Napriek výsledku ostávala nálada v tíme pozitívna. Mathieu Jaminet po pretekoch zdôraznil, že problém nereprezentoval skutočný výkon tímu a celý víkend považoval za dôležitý základ pre budúcnosť programu.
Výraznejšie sa darilo autu číslo 17, kde posádka André Lotterer, Pipo Derani a Mathys Jaubert predvádzala konkurencieschopné tempo. V úvodnej fáze sa dokonca pohybovali v top 10 a pred prvým veľkým strategickým rozhodnutím figurovali na dvanástom mieste. Risk s očakávaným dažďom sa však nevyplatil, tím zostal na slickoch, no dážď nakoniec neprišiel, čo ich stálo cenný čas aj pozície. Výsledkom bolo pätnáste miesto, no výkon počas väčšiny pretekov naznačil výrazný potenciál.
Lotterer aj Derani po pretekoch zdôraznili, že projekt je stále len na začiatku a hlavným cieľom bolo naučiť sa čo najviac. Manažérka Anouck Abadie označila Imolu za veľmi úspešný prvý krok.
Garage 59 vstupoval do LMGT3 s väčšími skúsenosťami, keďže tím má dlhoročné väzby s McLarenom v GT pretekoch. Napriek tomu bol debut vo WEC veľkou skúškou.
A debut začal výborne. Nováčikovia Thomas Fleming a Antares Au v aute číslo 10 vybojovali Pole Position a počas väčšiny pretekov patrili medzi najrýchlejších v poli. Au zvládol úvodný tlak Lexusov, Fleming následne získal vedenie späť po výbornom súboji s Corvette a Marvin Kirchhöfer smeroval k zdanlivo istej výhre s výrazným náskokom.
Približne polhodinu pred cieľom však prišiel zásadný problém s alternátorom, ktorý tím pripravil o takmer isté víťazstvo. Napriek obrovskému sklamaniu bolo jasné, že Garage 59 okamžite patrí medzi hlavných contenderov v LMGT3.
Druhé vozidlo číslo 58 s posádkou Alexander West, Benji Goethe a Finn Gehrsitz predviedlo konzistentný výkon, keď sa zo šestnásteho miesta na štarte posunulo až na siedmu priečku a zabezpečilo dôležité body.
Imola tak ukázala, že obaja nováčikovia majú reálny potenciál výrazne ovplyvniť sezónu. Genesis síce ešte čaká veľa práce, no základ je sľubný. Garage 59 zas okamžite dokázal, že môže bojovať o víťazstvá. Po úvodnom víkende je jasné, že oba tímy budú počas sezóny veľmi zaujímavými hráčmi.
Fotky : FIA WEC / DPPI
0 Komentáre