Štvrtý pretek Harakiri WEC Series sa odohral na známej trati Bahrain International Circuit a priniesol kontroverziu, drámu aj technické problémy. Keďže práve v deň preteku dostal Le Mans Ultimate veľký update, jazdci v kategórii Hypercar nemali veľa času na tréning s novým modelom pneumatík.
Dráma začala už pred samotným štartom. Dennis Zeťák bol jedným z viacerých jazdcov, ktorí sa nevedeli dostať na server. Našťastie majú jazdci k dispozícii jeden „drop round“, teda najhorší výsledok v šampionáte sa im nezapočítava. Jeho využitie je však riskantné, keďže aj v ďalších pretekoch sa môže stať čokoľvek a môže to rozhodnúť o titule.
Kvalifikácia patrila Filipovi Brejchovi, ktorý porazil Martina Veselého o takmer sedem desatín sekundy. Tretí Jarda Dolejš strácal už 1,4 sekundy. Celkovo v Bahrajne odštartovalo šesť Hypercarov. Pretek zároveň priniesol debut Juraja Cvenčeka v tomto šampionáte za volantom BMW. V triede LMGT3 získal pole position Ondrej Materna, pričom Vojta Polesný zaostal len o desatinu sekundy.
Brejcha štart zvládol bez problémov a Veselý sa zaradil za neho. Po krásnom manévri z vonkajšej strany sa Cvenček takmer dostal na druhé miesto, no napokon sa musel uspokojiť s treťou pozíciou. V LMGT3 bol štart oveľa chaotickejší. Polesný sa síce dostal do vedenia, no Materna sa ho držal a do štvrtej zákruty išli bok po boku. V tom momente však Polesnému spadla hra a jeho auto pokračovalo rovno. Materna situáciu neočakával a narazil priamo do jeho Lamborghini. Polesný sa roztočil a okamžite bol teleportovaný do garáže.
Situáciu najlepšie využil Filip Říha, ktorý sa dostal do vedenia, no už o dve zákruty neskôr inkasoval náraz od Horníka. Vedenie si napriek tomu udržal a Materna sa posunul späť na druhé miesto. Chaos pokračoval aj na začiatku druhého kola. Pri pokuse o bump draft Marek Vonst zostrelil Samuela Hrnčára, zatiaľ čo Patrik Rychlík minul brzdný bod a narazil do Polívku. Všetci jazdci síce pokračovali, no Hrnčár a Polívka museli zamieriť do boxov na opravy. Hrnčára neskôr postihol ďalší incident s roztočeným Bartonekom.
Medzitým odstúpil Martin Lorenc, čím v pretekoch ostalo už len päť Hypercarov. Po štarte z boxov odstúpil aj Jan Flachs a Polívka napokon svoje auto po niekoľkých kolách odstavil, takže v LMGT3 ostalo iba 15 vozidiel.
V triede Hypercar nezvládol Juraj Cvenček tlak Billyho Octanea, roztočil sa v prvej zákrute a prepadol sa až na piate miesto. Jednu pozíciu získal späť po chybe Dolejša. Počas predbiehania pomalších áut sa Brejcha zasekol medzi dvojicou LMGT3 vozidiel, čo umožnilo Veselému prevziať vedenie preteku. O dve kolá neskôr však Veselý pod tlakom prebrzdil a vedenie odovzdal späť Brejchovi.
V LMGT3 prišiel Filip Říha o vedenie a navyše dostal penalizáciu prejazdu boxmi. Marek Vons sa v súboji s Matějom Barešom príliš skoro postavil na plyn a roztočil sa. Postupne sa vytvoril vláčik áut od ôsmeho miesta zásluhou Miša Štubňu.
Po zastávkach v boxoch sa do vedenia dostal Billy Octane, zatiaľ čo v LMGT3 sa približne pol hodiny pred koncom vrátil na prvé miesto Ondrej Materna. Dvadsaťšesť minút pred cieľom sa Octane sám roztočil a Brejcha sa opäť dostal na čelo preteku. Juraj Cvenček sa medzitým naďalej trápil a viackrát roztočil svoje BMW.
Keď už je reč o BMW, dvaja jazdci tejto značky bojovali o deviate miesto v GT3. Súboj napokon skončil kontaktom, keď Jakub Čačala zozadu narazil do Miša Štubňu a poslal ho mimo trate.
Poradie sa už do konca nezmenilo a Filip Brejcha získal svoje prvé víťazstvo v šampionáte. Spolu s ním si prvú výhru pripísal aj Ondrej Materna v LMGT3. Pódium v kategórii Hypercar doplnili Billy Octane a Martin Veselý, zatiaľ čo v LMGT3 skončili na druhom a treťom mieste Michal Horník a Matěj Bareš.
0 Komentáre