Piate preteky sezóny Deutsche Tourenwagen Masters sú za nami a Lausitzring opäť priniesol poriadnu dávku drámy. Premenlivé počasie výrazne zamiešalo kartami a jazdci museli počas celých pretekov robiť dôležité strategické rozhodnutia.
Už pred štartom zaujal Nicki Thiim, ktorý po zisku Pole Position riskoval a na mokrej trati nasadil pneumatiky do sucha. Väčšina štartového poľa sa naopak rozhodla pre mokré pneumatiky.
Thiimovi však štart vôbec nevyšiel a všetci jazdci na slickoch sa v úvodných kolách trápili. Do vedenia sa rýchlo dostala trojica Mercedesov v poradí Lucas Auer, Jules Gounon a Maro Engel. V prvej zákrute sa po kontakte s Thomasom Preiningom roztočil Tom Kalender a ešte pred koncom prvého kola skončil Bastian Buus v štrku. Jeho Porsche uviazlo mimo trate a na okruh musel vyjsť Safety Car.
Po reštarte sa Auer s Gounonom začali vzďaľovať zvyšku poľa, zatiaľ čo Maro Engel musel odolávať tlaku Mattea Cairoliho a Arjuna Mainiho. Ferrari aj Ford sa napokon cez Engela dostali, no Maini sa neskôr opäť prepadol a musel sa brániť pred tímovým kolegom Finnom Wiebelhausom. Obe autá Fordu však postupne strácali tempo.
Približne 39 minút pred koncom začala trať vysychať a Nicki Thiim sa zrazu stal najrýchlejším jazdcom na okruhu. Jazdec Aston Martinu sa v priebehu niekoľkých kôl prebojoval až na piate miesto a začal dobiehať vedúcich jazdcov. O štyri minúty neskôr sa dokonca dostal do čela a okamžite si vybudoval trojsekundový náskok. V tom istom čase sa jazdci, ktorí štartovali na mokrých pneumatikách, presunuli do boxov pre slicky.
32 minút pred koncom prišli ďalšie problémy. Finn Wiebelhaus odstavil svoj Ford v garáži, zatiaľ čo Timo Glock zaparkoval svoj McLaren na trati. Safety Car síce nevyšiel, no riaditeľstvo pretekov vyhlásilo Full Course Yellow.
Po obnovení pretekov 27 minút pred koncom urobil chybu Maro Engel. Pri pokuse o predbiehanie nedobrzdil a cez štrk sa musel vracať späť na trať, čím stratil veľa času.
Vo vedení sa následne ocitol Marco Wittmann, no po jeho zastávke v boxoch sa na čelo dostal Marco Mapelli. Za ním nasledovali Ben Dörr a Ricardo Feller. V rovnakom období odstúpil Mirko Bortolotti a krátko nato aj Luca Engstler, ktorého Lamborghini vyradili problémy s posilňovačom riadenia.
Mapelli napokon vďaka výborne načasovanej stratégii a pomoci Full Course Yellow získal svoje prvé víťazstvo v DTM a zároveň prvý triumf pre nové Lamborghini Temerario GT3.
Na druhom mieste skončil Ben Dörr, ktorý si pripísal ďalší výborný výsledok, a pódium doplnil Ricardo Feller.
Treba však dodať, že až šesť jazdcov vrátane Mapelliho a Fellera bolo po pretekoch vyšetrovaných kvôli možnému prekročeniu povolenej rýchlosti počas Full Course Yellow. O prípadných penalizáciách budeme informovať po zverejnení rozhodnutia komisárov.
Fotky : ADAC Motorsport
0 Komentáre