Všetky štyri kategórie IMSA WeatherTech Sportscar Championship so opäť stretli v tretiom kole Michelin Endurance Cup, 6 hodín Watkins Glenu. IMSA tak ako vždy priniesla chaos, napínavé pretekanie, havárie a šou počas celých šesť hodín.
Kvalifikácia bola posunutá o tri hodiny do kvôli opravám na trati. V GTP odštartoval z Pole Position Jack Aitken s jeho Action Express Racing Cadillacom #31. V LMP2 Pole Position získal Jeremy Clarke s jeho ORECA 07 Gibson Inter Europol Competition #43. V GTD Pro to bol Jack Hawksworth s jeho Vasser Sullivan Lexusom RC F GT3 #14. GTD kvalifikácia bola zrušená kvôli veľkej havárii Russella Warda, a pole bolo tak dané podľa bodov.
Aitkenovi štart vyšiel dobre ale Tom Blomqvist sa za Cadillacom držal a aj skúšal na Aitkena manéver, ale neúspešne. Aitken si nasledovne začal budovať náskok až dokým nevyšla prvá žltá vlajka. Dôvod bol odlomok z auta LMP2 Intersport Racing #37. John Field bol v Bus Stop šikane roztočený, ale dokázal pokračovať.
Po reštarte Aitken pokračoval vo vedení pred dvojicou z Meyer Shank Racing. Druhá žltá by pre nich ale bola tragická. Potom čo Louis Deletraz trafil reklamnú cedulu čím ju posunul na trať vyšla žltá vlajka. Autá GTD mali zastaviť na výjazde s esíčok. Posledné z týchto áut bola Corvetta DragonSpeed #81, a Henrik Hedman bez problémovo zastavil. Rovnako tak zastavil Colin Braun v Acure Meyer Shank Racing #60, ale Roman de Angelis v Aston Martin THOR Team Valkyrie #23 to už nestihol. Trafil Brauna ktorý trafil Hedmana, a obe autá Hypercar z pretekov odstúpili. Corvette sa DragonSpeedu podarilo opraviť, ale stratili tým 40 kôl. Toto samozrejme predĺžilo žltú.
Preteky sa reštartovali s 4:54 do konca, s Vestim stále vo vedení. Problémy ale opäť postihli Johna Fielda a Intersport #37, ktorý sa roztočil v siedmej zákrute a tentokrát to už znamenalo pre tím koniec.
Problémy postihli aj Manthey Racing v GTD. Loek Hartog stratil kontrolu v šiestej zákrute, a auto #911 tvrdo narazilo do steny. Auto odstavil o pár zákrut neskôr, a opäť vyšla žltá. Práve počas tejto žltej zašli skoro všetci do boxov, ale poradie sa nijako výrazne nezmenilo. Opäť preteky reštartoval Cadillac #31, tentokrát s Earlom Bamberom.
Ďalšia žltá vlajka letela po kontake medzi Kaylenom Frederickom v JDC-Miller MotorSports Porsche #5 a Masonom Filippim v DXDT Racing Corvette #36. Frederick dostal defekt a stratil jedno kolo, a vďaka nasledujúcim žltým fázam sa Porsche #5 dostalo späť do boja.
Bez žltej sa išlo až do 2:50, kde po kontakte v LMP2 medzi #22 United Autosports USA a #11 TDS Racing skončil práve David Heinemeier Hansson s poškodenou ľavou prednou nápravou, a musel sa pokúsiť auto dostať späť do boxov. Prvýkrát reštart neviedol Cadillac #31, a preteky reštartoval Phillip Eng s Team WRT BMW #25.
Bez žltej sme ale vydržali tak pár sekúnd, pretože v oboch kategóriách GTD sa spustil armageddon. Najprv bol v prvej zákrute roztočení RLL Team McLaren #59, potom čo sa tri autá nevošli do prvej zákruty. McLaren dostal defekt, ale to nebolo nič oproti incidentu medzi 13 Autosport Corvette #13 a Inception Racing Ferrari #70. Cestou hore kopcom došlo ku kontaktu, čo ich oboch roztočilo pred väčšinou pola. Kontaktu sa nevyhol Magnus Racing Aston Martin #44 a Winward Racing Mercedes-AMG #57.
Phillip Eng opäť preteky reštartoval s 2:12 do konca, Eng ale na konci kola prišiel do boxov, čím sa do vedenia dostal opäť Bamber. Eng ešte k tomu dostal penalizáciu sa zlý vjazd do boxov. Chaos v GTP pokračoval po stretnutí medzi Porsche #6 a Cadillacom #40 v Bus Stope, obaja ale mohli pokračovať. Van der Linde v druhom BMW #24 vďaka trafficu útočil na Bambera, ale Cadillac sa držal.
Už ôsma žltá vyšla o pár minút neskôr, po kontroverznom kontakte medzi Bamberom a Simonom Mannom v AF Corse USA Ferrari #21. Bamber nakoniec nebol penalizovany, čo niektorí považujú za veľké šťastie. V boxoch Cadillac #31 preskočil BMW #24, ale preteky z vedenia reštartoval Nick Yelloly v Acure #93. Aitken útočil na Albuquerqueho v internom súboji Cadillacov, ale nakoniec Aitkena musel Albuquerque pustiť aby Aitken mohol naháňať Yelloyho.
Posledné stopy boli ale v GTP rozhodujúce, a Jack Aitken preskočil Yelloyho a dostal sa späť do vedenia. Heinrich viedol senzačný súboj s Van der Lindem o tretie miesto, a nakoniec dostal Porsche #5 cez BMW.
Preteky nakoniec skončili po ešte jednou žltou, potom čo Nicky Catsburg v Pratt Miller Corvette #4 roztočil Christophera Miesa vo Ford Racing Mustangu #65, čo skončilo v hrôzostrašnej kolízii pre Miesa.
Už nič ale nemohlo zastaviť Jacka Aitkena, ktorý prešiel čiarov a získal prvú výhru pre Cadillac v Michelin Endurance Cupe v tejto sezóne. Spolu s Vestim a Bamberom boli najrýchlejšia zostava počas celých pretekov, a majú čo oslavovať. Druhé miesto s pripísala MSR Acura #93 s posádkou Van der Zande/Yelloly/Ohta, a pódium doplnilo JDC-Miller Porsche #5 s trojcou Heinrich/Frederick/van der Helm.
V LMP2 sa z výhri tešil Spike, a AO Racing získalo prvú výhru sezóny s posádkou Hyett/Cameron/Edgar. Na druhom mieste skončil Crowdstrike Racing by APR #04 s Kurtzom, Quinnom a Sowerym. Tretie miesto získali Era Motorsport #18 s posádkou Rao/Habsburg/Abel.
V GTD Pro sa po dvoch rokoch tešil Vasser Sullivan Racing s ich Lexusom #14, a dvojca Barnicoat/Hawksworth získali víťazstvo. Na druhom mieste skončilo Paul Miller Racing BMW #1 s dvojicou De Phillippi/Verhagen, a pódium uzaver Ford Racing Mustang #64 s dvojicou Barker/Olsen.
Napriek odstúpeniu jedného z áut Manthey Racing, druhé auto Manthey 1st Phorm Porsche #912 získalo víťazstvo v kategórii GTD, s trojcou Hardwick/Lietz/Pera. Druhé miesto tiež obsadilo Porsche, tentokrát od Wright Motorsports #120 s posádkou Adelson/Ilott/Sargent. Pódium uzavrel Car Blanche Aston Martin #068, s posádkou Estep/Hasse-Clot/Fossard.
Fotky : Jake Galstad
0 Komentáre